Seperti semua mesin dan peralatan lainnya, motor mengalami berbagai parameter fisik dan kimia seperti energi, panas, keausan, dan getaran selama pengoperasian. Perubahan informasi ini secara langsung dan tidak langsung mencerminkan status pengoperasian motor, dan getaran secara sensitif dapat mencerminkan status pengoperasian motor. Ada banyak faktor yang dapat menyebabkan motor bergetar, antara lain masalah kualitas pada motor itu sendiri, masalah kompatibilitas antara motor dan peralatan, serta kondisi pengoperasian praktis, dan lain sebagainya.
Sedangkan untuk bodi motor, pengendalian pemrosesan komponen, pemasangan belitan, keseimbangan dinamis rotor, dan koordinasi komponen dapat memastikan bahwa karakteristik getaran mekanis yang melekat pada motor memenuhi persyaratan. Selain getaran yang disebabkan oleh faktor mekanis, juga sering terjadi getaran yang disebabkan oleh kelistrikan, seperti getaran yang disebabkan oleh celah udara yang tidak rata antara stator dan rotor, perpindahan aksial yang disebabkan oleh ketidaksejajaran inti stator dan rotor, resonansi yang disebabkan oleh frekuensi daya, dan sebagainya. Analisis getaran yang disebabkan oleh faktor kelistrikan dapat dinilai secara langsung dengan memutus aliran listrik.
Analisis penyebab getaran motor :
●Rotor, coupler, kopling, dan roda transmisi yang tidak rata dapat menyebabkan ketidakrataan.
●Braket inti besi kendor, sambungan miring dan pin tidak efektif dan kendor, serta belitan kendor.
●Rotor tidak terikat erat dan keseimbangan rotor kurang baik sehingga menyebabkan bagian yang berputar tidak seimbang.
●Sistem linkage tidak terpusat, garis tengah tidak sejajar, dan pemusatan tidak tepat. Penyebab utama kerusakan ini adalah penyelarasan yang buruk dan pemasangan yang tidak tepat selama proses pemasangan.
●Garis tengah bagian penghubung berhimpitan dan konsisten dalam keadaan dingin, tetapi setelah berjalan selama jangka waktu tertentu, getaran terjadi karena deformasi titik tumpu rotor, fondasinya, dll., dan kerusakan pada garis tengah.
●Kerusakan pada roda gigi dan kopling yang terhubung ke motor, pengikatan gigi yang buruk, keausan gigi yang parah, kopling yang miring atau tidak sejajar, profil dan jarak gigi yang salah, jarak bebas yang berlebihan, atau keausan yang parah pada kopling roda gigi, semuanya dapat menyebabkan getaran tertentu.
●Kerusakan pada struktur motor itu sendiri, seperti leher poros elips, poros bengkok, jarak bebas yang berlebihan atau tidak mencukupi antara poros dan cangkang bantalan, kekakuan dudukan bantalan, pelat pondasi, bagian tertentu dari pondasi, dan bahkan seluruh pondasi pemasangan motor tidak mencukupi.
●Pengikatan antara motor dan pelat dasar tidak kokoh, baut kaki kendor, dan ada kelonggaran antara dudukan bantalan dan pelat dasar.
● Jarak bebas yang berlebihan atau tidak mencukupi antara poros dan cangkang bantalan tidak hanya dapat menyebabkan getaran tetapi juga menyebabkan pelumasan dan suhu cangkang bantalan yang tidak normal.
●Beban yang digerakkan oleh motor menghantarkan getaran. Misalnya getaran kipas angin dan pompa air yang digerakkan oleh motor dapat menimbulkan getaran motor.
●Pengkabelan stator motor AC salah, hubung singkat belitan rotor motor asinkron lilitan, hubung singkat antar belitan belitan eksitasi motor sinkron, sambungan sirkular kawat eksitasi motor sinkron tidak tepat, patah batang rotor motor asinkron sangkar, deformasi inti besi rotor menyebabkan celah udara tidak rata antara stator dan rotor, mengakibatkan fluks dan getaran magnet celah udara tidak seimbang.
