Bila motor dalam operasi normal, jika sekeringnya ditiup oleh sekering fasa atau untuk beberapa alasan, catu daya menjadi satu fase dari tiga fase. Medan magnet stator berubah dari medan magnet berputar tiga fase ke medan magnet berdenyut fase tunggal. Medan magnet berdenyut satu fasa dapat dibagi menjadi dua medan magnet yang saling berputar. Dimana rotasi ke depan medan magnet akan menghasilkan torsi positif untuk melanjutkan putaran motor rotor, namun torsi ini jauh lebih rendah dari torsi elektromagnetik aslinya, putaran balik medan magnet menghasilkan torsi pengereman terbalik, yang mengimbangi bagian. Torsi ke depan, sehingga torsi elektromagnetik sudah berkurang dan berkurang banyak. Jadi torsi output motor sangat berkurang, motor tidak akan start. Perputaran rotor kiri dan kanan, dengan bunyi "dengungan" yang kuat. Jika motor yang berjalan di fase daya hilang, meski motor bisa terus berputar, namun torsi output akan sangat berkurang, arus motor akan meningkat, sehingga bisa membakar motor. Oleh karena itu, bila motor dalam pengoperasian fase kegagalan fasa daya, penggunaan perangkat pelindung harus digunakan untuk membuat motor keluar dari operasi.
Di pedal listrik pedesaan, terutama rangkaian kontrol pompa submersible, jalurnya sederhana, dan beberapa papan sirkuit kontrol atau mobile, pengguna dalam penggunaan rawan kegagalan fase kegagalan, menyebabkan pompa terbakar, mempengaruhi produksi pertanian. Tegangan pelindung fase kegagalan yang umum dan tipe arus, tipe tegangan dari struktur sederhana, namun terminal motor dan fasa internal, kurangnya proteksi, dan tipe arus, struktur rangkaiannya rumit, berbiaya tinggi, tidak stabil. Desain di atas dari tipe baru dari fase tiga fase Motor Fasa saat ini, perlindungan struktur tidak hanya sederhana, dapat diandalkan, mudah digunakan, harga rendah, dan bebas perawatan, umur panjang, ukuran kecil. Sirkuit seperti yang ditunjukkan di bawah ini, pelindung oleh dioda, relay, transformator tiga fasa dan komponen lainnya. Sirkuit proteksi fase tiga fase Motor Motor yang baru adalah sebagai berikut:
Setelah menghubungkan komponen dalam sebuah kotak, output dari delapan baris: al, a2, b1, b2, c1, c2, d1, d2, seperti yang ditunjukkan di bawah ini terhubung ke sirkuit, Anda dapat bekerja dengan benar.
Pertama, prinsip kerja
Bila rangkaiannya normal, tutup saklar daya QS, tekan tombol SB1, koil KM1 diberi energi, kontak utama KM1 tertutup, kontak pengunci diri tertutup dan motor terus berjalan. Pada titik ini transformator arus Tiga Fasa Motor Listrik melalui gulungan berliku T tiga fase transformator berliku untuk menghasilkan tegangan induksi, kabel berkelok-kelok sekunder terhubung seperti ditunjukkan di bawah ini, gaya elektromotif tiga fasa loop tertutup dan nol, Jadi tidak ada sirkulasi, relay KM2 pada kedua ujung tegangan adalah nol, relay tidak bekerja, KM2 biasanya tertutup (d1, d2) tidak bergerak, motor bekerja dengan baik. Bila fasa gerak motor fase, sisi sekunder transformator T dari kurangnya fasa tegangan induksi, lingkaran tertutup dari jumlah gaya gerak listrik tiga fasa tidak nol, AB antara voltase, ukuran tegangan dari dua -phase induced voltage vector sum, aksi voltase (D1, d2) melepaskan rangkaian kontrol, kehilangan koil KM1 dari daya, relay dimatikan pada kedua ujung relay, Kontak utama KM1 terputus dan motor berhenti.
Ketiga, pemilihan komponen
Protektor terdiri dari tiga fase transformator T, berkelok-kelok tegangan rendah sesuai dengan ukuran arus motor yang bisa berada di sekitar 1 sampai 5 putaran, berkelok-kelok secara seri di sirkuit utama, gulungan berkapasitas tinggi sekunder, jumlah putaran dapat dipilih sesuai dengan arus motor aktual Tegangan yang diinduksi sekitar 12V. Dioda D1, D2 untuk dioda biasa 1N4007, KM2 untuk relay 24V, 3A DC.
